? Jedan od temeljnih elemenata bilo zrakoplova radio – kontroliran je njegova radio sustav . Bez tog ključnog elementa , te će imati gotovo nikakvu kontrolu na cijelom zrakoplova , okreće preciznost malih razmjera vozilo u neusmjerenoj projektila . PCM radio sustavi su uobičajena u natjecateljskom RC pilotiranje i high – end RC zrakoplova . PCM radio sustavi uglavnom razbiti u dva dijela:odašiljača , koji ostaje s pilotom , aprijemnik , koji je instaliran izravno u zrakoplovu . PCM sustavi
PCM radio sustavi su razbijena u dva dijela:odašiljača iprijemnika . Odašiljač šalje kontrolu informacija na prijemnik , koji se potom šalje naredbe zrakoplova pokretnih dijelova uključujući servos . Servos su mali pogoni koji kontroliraju zrakoplova pokretnih dijelova . Obaodašiljač i prijemnik sadrže mikroprocesore da kodiranje i dekodiranje podataka , respektivno . Osim informacije o položaju servo koriste za kontrolu zrakoplova , PCM mjenjači također sadržavati i dodatne informacije , kao što su checksumova , sigurne vrijednosti i identifikacije za zrakoplove .
Aplikacija Srpski Srpski
PCM prijemnici najčešće se koristi u modelu zrakoplova radio – kontrolirani , za razliku od drugih modela vozila . Ovi prijemnici uvijek instaliraju izravno unutar samog zrakoplova i kao rezultat toga su obično vrlo mali i lagan . Sve on- board oprema je izravno povezan s prijemnikom , koja prenosi upute za motore , motore i ostale opreme .
Pros
dodatnu kontrolu informacija dostupan u PCM sustav može učinitipuno sigurniji sustav od alternativa Pulse modulacija . Na primjer , model helikoptera slobodan od njezinih kontrola može iskaliti nevjerojatnu pustoš i ozbiljno ozlijediti nekoga ako to čini izravan sudar . Međutim , s PCM sustavaSigurnim može biti postavljen tako da se kod gubitka kontrole motor postavlja u stanje mirovanja , a uređaj može se odmaknu gotovo odmah prije nego što može uzrokovati štetu . PCM sustavi također imaju nešto dulji rasponi od PPM sustava i poslati informacije u visokoj razlučivosti i iz raznih high – end servos , čime iznimno fine razine kontrole . S više komplicirano zrakoplova , fina kontrola može učiniti sve razlike
kontra
PCM sustavi nisu bez svojih mana : . Oni su obično skuplji od PPM sustava , su osjetljiviji na susjedne kanale koji mogu ometati signal , a također su obično dizajnirani s posebnim protokolima koji zahtijevaju PCM prijemnik biti upareni s odašiljača iste marke da funkcionira . Signal hold -mode od PCM sustava također maske male propuste tako da ih se ne emitira za kontrolu površinskih naredbe koje samo prevodi u trenutnoj gubitka kontrole i može zavarati pilota o situaciji dokje ranije otkriti veći neuspjeh dovodi do potpunog gubitka kontrole .