.Jedan motor , tailwheel Piper PA – 18 Super Cub je letio od 1949 Bilo je Piper je obradili svoje popularne , ali manje snažan , J – 3 mladunče . Od 1949-1954 Piper Super Cub verzija PA – 18-95 sadrži malu , 90 konjskih snaga motora . Od 1955 pa sve do njegove na – i – off proizvodnje do 1994 , međutim , Piper odjevenog Super Cub sa snažnijim od 150 konjskih snaga motora u svojoj PA – 18-150 inačici . Tijekom 45 godina proizvodnje , Piper proizvedeno gotovo 8.000 PA – 18 Super Cub zrakoplova . Motori

rano Super Cub opremljenog 90 konjskih snaga Continental C – 90 – 12F motor ili 8F stanu četiri klipa motora . Kasnije i češća verzija sportski Lycoming O – 320 motor koji proizvodi 150 konjskih snaga . Obje verzije ‘ motori vrtjeti zajedničku 2 – noža propeler

Težine

prazna – . Nula goriva , tereta ili putnika – utezi izvorne i kasnije modela Super Cub su 910 £ i 946 £ , respektivno . Njihove najveće težine za uzlijetanje 1.500 funti i £ 1750 , respektivno .

Dimenzije

dva modela PA- 18 godina imaju jednaka krila raspone , visine i površina krila područja. Oni su 35 metara 3 inča , 6 metara 9 inča , a 178,5 četvornih metara , odnosno . Oni su jednoglasni u dužinu , sPA – 18-150 dolaze u na 22 metara od 7 inča i izvornoj verziji mjerenje 2 cm kraći .
Performanse

maksimalno navedeni airspeeds od starijih i novijih Super Cubs su 97 čvorova i 113 čvorova, respektivno . Tijekom krstarenja ,maksimalna preporučena brzina je 87 čvorova i 100 čvorova, respektivno . Očekujte 710 metara u minuti na početnoj climbout s PA – 18-95 , i 250 metara u minuti bolje na 150 . Maksimalno rasponi su 313 nautičkih milja naizvorniku i 400 na PA -18 -150.
< Br >
sjedenja Kapacitet

Bez obzira na model , standardni sjedenje u Piper PA – 18 Super Cub je za dvije osobe . Pilot iputnik sjedi u tandemu , jedan izadrugoga .