Canadian Pacific željeznice ( CP ) je osnovano 1881 Kao što su položili pruga ,zemlja je bila izgrađena . . Različite vrste CP vagona igrao važnu ulogu u ovom procesu . Motorna prevoziti putnike , ali i prijevoz tereta , pridonijeti gospodarskom krv na zemlji . CP željezničkog teretnog vozila dolaze u različitim oblicima , počevši od kutiji negdje . U kutiji negdje
vagone koriste na željezničkim sustavima diljem svijeta .

Svakojake tereta je dirnut kutiji negdje , najčešći tip željezničkog vozila diljem svijeta . U Kanadi ,izvan – ohrabrila , single – korice teretni vagon je uveden 1909 . Čelične okvire izrađene automobile dovoljno izdržljiv za prijevoz na velike udaljenosti iz kutije, gajbe ili palete ispunjenih tereta svih vrsta .
< Br > Rashladni Boxcar ( Reefer )
Rashladni vagone se koristi za prijevoz pokvarljive tereta .

Kanadsku pacifičku je vozni park uključuje i hladnjača Boxcar . Sve kvarljiv tereta prevozi u vagone rashlađenim neki oblik hlađenja . Rashladni vagone su prvi razvio je sredinom 1800-ih u ​​SAD-u . Različiti oblici hlađenja sudilo kao način da se suprotstavi troškove vezane uz prijevoz živih životinja . Dok su rani hladnjak automobila koriste led za hlađenje , do sredine 20. stoljeća , rashladnom preuzeo . Reefer je osobito važno u Kanadi , gdje vlakovi nose pokvarljivu robu na velikim udaljenostima .
Natkrivena Hopper
Pokriveni BUNKERI nose žito preko kanadske prerije .

pokrivena Hopper ježeljeznička vozila projektirana za prijevoz suhih tereta . Hopper car će provesti slobodno teče suhe rasute robe kao što su žitarice, industrijske minerale , plastične kuglice , drobljeni kamen , šljunka i pijeska . Hopper Motorna bulk – tereta s vrha , a zatim bulk – rasteretiti kroz bunkere na dnu . Ovaj tip automobila je posebno važno na kanadskim prerijama . Namjenski zrna nositelji susastavni dio kanadske pšenice žetve .