Svi zrakoplovi koriste načela aerodinamike letjeti protiv sile gravitacije li izrađeni od metala ili papira . Pravi avioni i papir one su stvorene pomoću istu logiku , s četiri fizikalne sile igraju ključne uloge u njihovoj izgradnji i letećih sposobnosti . Kao i kod pravih zrakoplova , papirnate one zahtijevaju određene postupke prije isporuke , fino ugađanje i majstorstvo tehnike . Papir avion piloti moraju naučiti kakodizajn njihovom stupnju utječe na brzinu i druge važne čimbenike , uključujući podizanje , drag , potisak i gravitacije . Izvođenje prije isporuke inspekcije
pažljivog pregleda od papira avion prije početku leti štedi vrijeme podešavanje i popravak se nakon prvog pokušaja bijega . Pregledajte prednji i stražnji pažljivo gledajući ravno u njega iz različitih kutova . Provjerite jesu li oba krila uskladiti i dakut ploheisto . Provjerite kako bi bili sigurnirep ne je krivo , jer to uzrokuje avioni obavljati slabo u letu . Učinite sve prilagodbe i ispraviti sve potencijalne probleme .
Indoor ili Outdoor
Jedinstvena leteći tehnike razlikuju aviona namijenjenih za unutarnji ili vanjski letenja . Na primjer , teže zrakoplova rade bolje na otvorenom , jer oni nisu toliko pogođeni vjetar . Na otvorenom zrakoplova , razmislite o izradi zrakoplov koji zahtijeva dva lista papira . Koristite jedan za trup i jedan za krila . Spajalica ili traka pomoć dodati dodatnu težinu za zrakoplove želite letjeti na otvorenom kako bi se spriječilo odugovlačenja . Razmislite o udaljenostizrakoplov letjet će . Napravite nekoliko identičnih modela i pokušajte ih i unutra i vani . Najbolji avioni za unutarnju letenja su oni koji trebaju miran zrak i ograničen prostor .
Pokretanje Tehnike
Vremenski uvjeti diktiraju porinuća tehnike . Pokrenuti silom ili to tiho , ovisno o okolnostima . Ako ste pokrenuti izravno u vjetar na vjetrovit dan ,zrakoplov će se popeti na pola barel rolla . Nakon početku leti naopako , to će se ispraviti po flipping preko i letjet će za velike udaljenosti s vjetrom . Nježno lansirati zrakoplov vodoravno na dan s malo vjetra . Mirno dana pružiti avion s dugom klizne staze i to će obično lete u ravnoj liniji ili u blagom zavoju .
Ispravljanje Tehnike
Promatrajte avion dok je u let . Otklanjanja problema eksperimentiranje s različitim zavojima na kontrolnim površinama . Ako platane banke u desno ili lijevo , rezati preklope na stražnjeg ruba krila i savijati lamele gore ili dolje po potrebi . Napravite male prilagodbe na prvi , a zatim pokrenuti testni let za provjeru za korekcije . Birati između nekoliko različitih modela naći onaj koji plovi dobro i živi do Vaša očekivanja .