S klimatskim promjenama , ekstremni vremenski događaji su sve češće. S vremenske postaje nepredvidljiva i lokalne klime mijenjaju , cestovni građevinski planeri moraju prilagoditi kao dobro. Odkemije cementa posebno dizajniran da izdrži klimu u regiji , klimatske promjene imati velike posljedice na cestogradnji . Za izgradnju učinkovitijih ceste i gradove u tim promjenom vremena ,jasno razumijevanje odnosa između klimatskih promjena i izgradnju cesta potrebno . Utjecaj klimatskih promjena na ceste

Mnoga područja prolaze kroz više ekstremnih vremenskih prilika nego ikada prije . Flash poplave, oluje, snježne oluje i toplijih ljeta sve doprinose trošenja cesta i ostale infrastrukture . Vlade ulažu više poreznih obveznika dolara u cestogradnji zbog povećane štete na cestama . Neke građevinske tvrtke trude da promijene svoje prakse kroz izgradnju infrastrukture više odgovara njihovim regijama projiciranim klimatske promjene . Međutim , nisu svi prostori bit će negativno utjecati na klimatske promjene . Neka područja koja možda su dobili prije toplijim ljetima može početi iskustvo hladnijih ljeta , smanjuje utjecaj atmosferilija na cestama .
Učinak Cestogradnja o klimatskim promjenama

odnosa između cestogradnji i klimatskih promjena nije jednosmjerna ulica. Iako klimatske promjene mogu utjecati na cestama , ceste i sami doprinose klimatskim promjenama . Emisije nastale izgradnjom ceste , a oni iz automobila na cestama , uvelike doprinose klimatskim promjenama . Dok neki tvrde da će povećanje ceste smanjiti gužve , istraživanja su pokazala da zagušenja je svedena na minimum samo za nekoliko godina prije nego što postane opet zagušen .
Ciklus promjeni klime i Cestogradnja

tamne popločane površine također doprinose klimatskim promjenama koje upijaju toplinu i pridonosi efektu staklenika , umjesto reflektiranje natrag u našu atmosferu . Ako ste ikada stao na asfaltu usred ljeta , a zatim skočio na travnatom travnjak za reljef , što ste doživjeli ovaj koncept . To je apsorpcija topline uzrokuje pozitivnu povratnu petlju između klimatskih promjena i cesta ; više cesta uzrokovati porast stakleničkih plinova , koji pridonose vrhunac promjene . To uzrokuje više ekstremnih vremenskih prilika koje mogu uzrokovati ceste rušenja brže , što je rezultiralo u više cestogradnji , što perpetuira ciklus .
Cestogradnja i” životnog ciklusa ” pristup

cestogradnji moraju početi da se klimatske promjene u obzir . Gradovi i urbanisti već okreću se ” životnog ciklusa ” pristup prilikom planiranja prometnica . To znači da su oni odmjeravaju dugoročne učinke , ili životni ciklus , od ceste protiv njegovog utjecaja na klimu . Emisije se koristi za izradu same ceste , štete na okoliš uzrokovan Istjecanje vode , emisije stvorili automobila ,troškovi implementacije biciklističkih staza i učinkovitog javnog prijevoza kao alternative ipovećana potrošnja na cestovnom popravka kao posljedica ekstremnih vremenskih uvjeta događaji su samo neki od faktora koji su sada uzeti u obzir ekonomisti okoliša i konzultanata .