Jabiru je mali proizvođač zrakoplova i motora . Tvrtka je započela u Australiji u 1991 kao kit zrakoplov proizvođača za dom graditelj tržištu . U 1999 , ona je osnovala američku prisutnost u Wisconsinu , konačno skrasio u Shelbyville , Tennessee u 2004 . Dok Jabiru je mala , ona proizvodi dva motora za zrakoplovnu industriju , 2200 i 3300 . Oba motora su izrađeni prema strogim specifikacijama , a Jabiru daje podatke za svaki motor . Jabiru 2200

Jabiru 2200 ječetverocilindrični , vodoravno nasuprot , četverotaktni motor . To istiskuje 2.200 CCS ili 134 kubnih centimetara . Težina je £ 132 ; to uključuje karburator , ispušni sustav i alternator . Ocijenjene konjskih snaga je 85 KS pri 3300 okretaja u minuti . To jeomjer 0,64 KS po kilogramu snage i težine . Njegov kapacitet ulja je 2,3 litre . Potrošnja goriva , na 75 posto snage , četiri litara na sat . To jegruba procjena po Jabiru , jer nitko ne može objasniti letećih uvjetima i brzini vjetra .
Jabiru 3300

3300šest – cilindarski , horizontalno razliku motora . Također jedizajn četverotaktni . Njegova veličina je 3300 CCS ili 200 kubnih centimetara . Njegova težina iznosi 178 funti. Konjskih snaga je 120 KS pri 3.300 okretaja u minuti . dijeljenjem 120 prema 178, daje omjer od 0,67 konjskih snaga po kilogramu . Njegov kapacitet ulja je 3,69 litre . Potrošnja goriva je navedena na 6,87 litara na sat .
Zajedničke značajke

prop rotacije osovine oba motora je smjeru kazaljke na satu , s pogledom stolica pilota . Oba motora imaju mokri kartera sustav . To znači da svemotorno ulje je pohranjena u uljnu posudu ispod motora , poput automobilskog motora . Oba motora koristiti karburator , za razliku od ubrizgavanja goriva . Oba motora suizravna propelera vožnje . To znači dase propeler pričvršćena neposredno na radilicu . Oba motora imaju alternator u prilogu . Motori su zrakom , za razliku što je vodeno hlađenje . U Ukratko , obje su vrlo jednostavni motori . Oni su jednostavno raditi , a ne specijalizirana informatička znanja potrebna , budući da su motori ne koristite računalo za kontrolu motora . Ovi motori su dizajnirani zaavion vlasnik /pilot da bude vlastiti mehaničar , kao i , ako ima certifikat za što jemotor mehaničar .