klasični automobil ističe nigdje , ali to je teško za kolektori definirati štopojam znači . Većina će se složiti da je , kako bi postalaklasik,auto mora biti” dama određene dobi “, ali nesuglasice o tom obilježju na miru samo početak rasprave . Postoje određene karakteristike koje većina kolektori tražiti , međutim , čak i ako se ne mogu dogovoriti o pojedinostima . Starost
< p >Classic Car Club of America traži automobile koji će biti izgrađen prije 1948 do uzeti u obzir, ali mnoge države licenciranje automobile starije od 20-25 godina stara kao antikviteti .
< Br > Cijena

Klasični automobili deprecirati do određene dobi , baš kao i bilo koji drugi . Što postavlja ih razlikuje je da oni podcijeniti sporije , a zatim početi cijeniti doktražena cijena je često bilo od 10 ro 100 puta više nego na cijenu automobila .
Jedinstvenim stilom

Inovativna i atraktivan stil uvijek postavlja vozilo , osim, bez obzira na starosnu .
Povijesni očuvanja izvornih

Klasične automobila , mnogi od njih može imati “Gotovo vremena ” sjedi “back 40 ” ili kako je kod tinejdžera, uličnih automobila , mora biti sastavljen od izvornih ili obnova dijela: oni mogu biti ” više – obnovljena ” , ali ne i promjene
.
Distiguishing Inženjering

Većina klasičnih automobila su priznati – i nastavljaju se divio – . inovativnim ili trend – postavljanje inženjering
poželjnosti

< p >vrijednost kolektora automobila je u velikoj mjeri određuje njegovu poželjnost , koja je u velikoj mjeri određuje koliko ih je izgrađeno i koliko ostaju .
Dokumentacija
< p >provenijencija od klasičnih automobila mora biti jasno – to bi trebao sadržavati sve prodajne ugovore i evidenciju održavanja

.