? Colorblindness jeozbiljan problem za koji bi htjeli biti piloti . Federal Aviation Administration obavlja liječničke testove kandidati u sijanju iz daltoinste pojedince , pa znajući svoj ​​status prije početka proces postajepilot jevrlo pametna ideja . Funkcija

pilot treba viziju u boji kako bi se prepoznali ključne signale u svakodnevnom sigurnosti zračnog prometa : Zračna luka svjetionika, pozicije zrakoplova svjetla , pokazivači pristup -stazi , svjetlo pištolje i grafikona oznaka. Ovi znakovi i simboli su posebno važni noću , kada daltoinste pojedinci su čak i više izazov da ih vide .

FAA Propisi

FAA 14 CFR Part 67 propisi navode da bilo pilot mora posjedovati ” sposobnost da vidim one boje potrebne za sigurno obavljanje dužnosti zrakoplovac ” i da su ti fakulteti moraju liječničkom potvrdom od strane zrakoplovne mrtvozornika , ili AME .
Negativna Rezultati

FAA zahtijeva patologa zabraniti nikome da uspije takav vid u boji test iz noćnog letenja . Začudo , mnogi bi htjeli biti piloti otkriti funkcionalnu colorblindness tijekom ovog postupka testiranja .
Samoispitivanja

Ako ste zabrinuti što može biti colorblind i želju da biste potvrdili sumnja prije postavljanja sastanak s AME , pokušajte uzimati lijek u boji – vizija Test online . Ako test ukazuje na to da možda doista imaju invaliditet u boji – vizija , rad s Optometrija ili oftalmologa kako bi ocijenili s FAA – odobrenom alternativnom testu .

Korektivne leće

Nema naočale ili kontaktne leće su u mogućnosti da ispravi nedostatak u viziji boji neprimjetno . Poseban kontaktnih leća ,X – Chrom , može djelomično točna nedostatakboja , ali to narušava druge aspekte vizije , paFAA zabranjuje pilote da ih koriste .