ADF , koja se zalaže za automatsko smjeru tražila jeradio – navigacijski sustav temelji zrakoplova . ADF sustav temelji se na mreži neusmjereni svjetionike, ili NDBs , koji prenose kontinuirani identifikator tri slova u Morse kodu . Kad je pilot pjesme u odabranoj NDB na ADF- prijemnika ,igla na mjeraču kompas pokazuje smjer NDB . Pilot plovi po leti magnetsko tečaj prema NDB ili bilo radijalne daleko od NDB . Pilot može trianguliraj dva ili više NDBs odrediti trenutni položaj zrakoplova . Niz čimbenika degradira ADF točnost . Upute Screenshot
1

Izbjegavajte plovi prema NDBs koji su zasjenjeni ili blokirani od strane planine . Brda ili hridi izvršiti utjecaj terena na radio energije iz NDBs , odražavajući valove i proizvodnju lažne ili netočne naznake smjera . Planine koje sadrže visok stupanj željezne rude može narušiti radiovalova i uvesti netočnosti .
2

Nepoštivanje fluktuira ADF čitanja tijekom oluja . Praska elektromagnetske energije u munje mogu uzrokuje ADF iglu odbijati od NDB signala i točke prema izvoru munje umjesto.
3

Očekujte varijacije duž obala i na obalno područja. Radio tlo valovi su blago savijene u prolazu s kopna na vodu ili iz vode na kopno na određenim kutom . Nemojte se oslanjati na NDB signal koji prolazi preko obale pod kutom koji je manji od 30 stupnjeva . NDBs na kutem većim od 30 stupnjeva u priobalju su uglavnom točne .
4

Obratite pozornost na izlazak i zalazak sunca puta . U ostalim dijelovima dana , ADFs primiti jači radiovalova radio signal iz NDB . ” Sumrak učinak ” se javlja kadajonosfera odražava NDB je slabiji neba val natrag na Zemlju neposredno prije i nakon izlaska ili zalaska sunca . Ovaj natječu signal na istoj frekvenciji može uzrokovatiADF igla mijenjati između pravog NDB smjeru i lažnog smjeru 30 do 60 milja daleko . Ovaj učinak može se smanjiti penjanje na višoj nadmorskoj visini ili prosjek naravno između nominalnu indikacije igle . Sumrak učinak rješava sama ubrzo nakon izlaska ili zalaska sunca .