Thunder Tiger GP – 07 je0,069 kubičnih inča motor za radio upravljanih zrakoplova . Ona izlazi 0,20 konjskih snaga s praktičnom rasponu od 3.500 do 24.000 okretaja u minuti . Air – krvarenje jedan iglu karburatora ima jednostavnu prilagodbu igla ventila iGP – 07 standardno dolazi s tri komore širenje stilu šal . U većini aplikacija , ovaj motor radi na mješavini goriva koja se sastoji od 25 posto, maziva i 75 posto metanola . 5 posto do 15 posto 20 posto nitrometan s mješavinom za podmazivanje može biti supstituirana za povećanje snage . Instalacija

Planinamotor samo na tračnice napravljene od tvrdog drveta poput javora ili metalne ili najlonske radijalni motor montirati . Nastup na GP -07 je izravno utjecali mjesto u spremniku za gorivo i duljini linije goriva . Postavite spremnik što je moguće bliže motoru s središnjoj liniji razine goriva u spremniku s motora igle ventila .
Propeler

Koristite6 – by – 3 propelera tijekom motora break- u razdoblju . Sljedeći provalu ,6 – po – 3 , 6 – po – 4 ili 7 – po – 3 predlaže propelera . Provjerite ravnotežu bilo kojeg novog propeler prije uporabe kako bi se spriječile moguće štete . Koristite komercijalno dostupan rekvizit balansiranje kako bi provjerili stanje bilo propeler prije nego što ga instalirate na motoru .
Break – U

U idealnom slučaju, barem jedan puni Spremnik goriva treba izvoditi kroz motor na terenu – bilo montiran na postolje testa ili instalirati u ravnini – prije nego što se motor letjeli . Preostali dio GP – 07 break-u može biti izvedena kaozrakoplov je u zraku .
Needle Valve Optimizacija

Pokrenite motor i otvoriti gas sve način . Rotirati u smjeru kazaljke igla ventila dokRPM počinje rasti . Isključite žarnicu . Ako se motor ugasi , okretatiigla ventila drugu 1/8 kruga u desno i ponovno pokretanjemotora . Nastavak okretanjem igle ventil 1/8 smjeru kazaljke na satu , osluškujući za povećanje RPM . Kad više nema neposredne povećanje RPM , okrenite ventil igle suprotno natrag u položaj vršnog RPM onda opet u smjeru kazaljke vrlo malo na richen smjesa mali iznos . Uvijek prilagodite za bogatije smjesu na terenu nadoknaditi tendencijom motora da se osloni se jednom u zraku .