Helikopteri kombinirati lift, potisak i okretni moment u osjetljivoj ravnoteži kako bi se proizvoditi kontrolirati let i lebdi . Njihova sposobnost za okomito , naprijed i natrag leta , kao i statički lebdi , izradilo je program koji nepokretnim krilima zrakoplova ne može suparnika . Helikopteri su neophodni za vojne , industrijske, spašavanja i policije aplikacija . Svestranost Pasmine složenost , međutim , te dobivanje i zadržavanje helikopter u zraku graciozno uključuje pažljivo upravljanje natječu aerodinamičkih sila .
Podignite

vertikalna sila vučnice je proizveden od strane helikoptera rotora . Razmišljajte o njima kao predenje krila ili horizontalnih propelera , jer su stvarno oboje. Kao vodeći rub krilu aviona , helikopter je rotor ima oblik aerodinamičkog . Kadaerodinamičkog kreće kroz zrak , njegov oblik potiče zonu nižeg tlaka zraka iznad njega i visokog tlaka ispod njega . Ova razlika stvara lift. U nepokretnim krilima zrakoplova u ,kretanje zračne folije kroz zrak osigurava kretanje prema naprijed u avionu . U helikopteru , što je uzrokovano naglim okretanje rotora .
Potisak

Potisak stvara horizontalni let . U nepokretnim krilima zrakoplova , potisak generira elisa ili mlaznih motora kreće zrakoplov prema naprijed . Potisak u helikopterima generira naginjanjem vodoravne vrti lopatice rotora u željenom smjeru leta , koja može biti prema naprijed , nazad ili na obje strane .
Momenta

Za svaku akciju postojireakcija . Brzo vrti od rotora generira suparničke moment koji djeluje na okrene tijelo helikoptera u suprotnom smjeru lopatice . Ova akcija se protivi repnog rotora , vertikalno postavljenog propelera s podesivim pitch koji suzbija okretnog momenta sile . Iznos rep rotora terenu kontrolira pilota stopala pedale .
Hover

Kad glavni rotori u neutralnom ili stan položaju bez nagiba , a nagib lopatica i količinu snage motora stvara žičara jednaku težinu helikoptera , helikopter lebdi . Akonagib lopatica povećava ili smanjuje , dok je snaga ostajeista ,helikopter će ostaviti lebde i vertikalno ustati ili spuštati . Ako su se rotori naginje ,helikopter će se pomaknuti bočno u smjeru nagiba . U stabilnom lebdi ,teren od repnog rotora moraju manipulirati s nožnih papučica za održavanje nos naslov i spriječiti skretanje u odgovoru na moment promjene ili buran vjetrove .