Hoerner krila savjeta , nazvana po njemačkom pionirskog leta dr. Sighard Hoerner , su objesili vrhovima krila koja izravni wingtip vrtlozi daleko od površine vrhovima krila . Prelomljeni stražnja vrhovi objesili krila stvoriti ovaj efekt . Hoerner vrhovima krila su se najčešće koristi na jedrilicama i druge svjetla zrakoplova i samo su jedna vrsta vrha krila u veliki niz koristi u modernim aeronautike . Veći zrakoplovi koriste različite savjete krila često montirane s raznim svjetlima , gorivom i identifikacijskim oznakama . Povijest

Tijekom Drugog svjetskog rata , Hoerner razvio let tehnologije koje se koriste na njemačkom Fieseler 256 i različitim verzijama Junkers . Nakon rata , Hoerner je došao u Sjedinjene Države da rade na Wright Field u državi Ohio , gdje je razvio vrha krila dobio ime po njemu . Hoerner krilo savjet je izvorno metal , dizajniran kako bi se povećala lift, stabilnost , kontrolu i drag . To jepreteča moderne smole na bazi stakloplastike i savjete plastičnih krila , kao i raked vrha krila , drugi tip vrha krila dizajna , koji se obično koristi za kratko uzlijetanje i slijetanje ( STOL ) dizajna .

koristi

Hoerner vrhovima krila se koristi za laganih zrakoplova jer produljiti efektivne raspon krila , bez tereta dodatne težine . Oni se obično koriste na laganih zrakoplova kao što su Cessnas , Piper Cherokee , Comanches , bukva Bonanzas , Apachea i Azteka . Neke tvrtke nude iugrađeni u tip spremnika za Hoerner wingtip dizajna .
Dizajn

Hoerner krilo savjet je tanka sa zaobljenim vodeće za poticati optimalan protok zraka preko vrha . Površine na vrhu i na dnu krila su pomiješan duž ravne linije , ova linija bude što je moguće tanji kako bi se olakšao protok zraka . Donji rub je oštra i duboka premjestiti točku gdje vrtlozi početi što dalje od glavne površine krila što je više moguće , kako bi se promicala kontrolu i manje drag . Izbočena donja strana vrha služi da ubrza zrak koji prolazi ispod vrha na brzinu više sličan zraka prolazi preko vrha vrha , čime se smanjuje turbulencije .