entuzijasta za zrakoplovstvo ima mogućnosti za samo vrijeme dok leti pomoću osobni zrakoplov . Ovi iz zraka vozila uključuju motorna načina prijevoza , kao što su ruksak helikoptera ili jet pakete i nonmotorized sa zmajevima ili balona . Nonmotorized korištenje zrakoplova fizike i vjetroelektrane ili vrući zrak kako bi vam gore . Najmanji i najveći osobni motorizirani zrakoplova , međutim , još uvijek govore u razvoju i nisu široko distribuirana , od jeseni 2010 . Hang Glider

Hang zmajem su nonmotorized zrakoplova koji zahtijevaju svoje solo pilote do lansiranja s nogama od visokih nadmorskih visina , kao što su planine ili stijene . Zmajevima također nazivaju delta avioni , zbog trokutastog oblika krila jedrilice je , u tekstu ” konstrukcije zrakoplova , ” i kontrole okvira . Okvir kontrola ,trokutasti upravljački mehanizam u prilogu krila jedrilice -a , izrađen je od aluminijske legure . Zmajevima može lebdjeti u zraku za više stotina kilometara na vrijeme . Opcionalni tehnološkim instrumentima za letenju zmajevima uključuju međugradski radio , GPS i variometar , što pokazuje pilotima svoje brzine . Tri stilova letenju zmajevima suflex krilo ,kruta krilo i ultralagane jedrilica . Flex krila , također poznat kao ” floaters , ” namijenjeni su za početnike zmajeve , a krute krila može se odustati u prenosivih paketa . Ultralagane jedrilica koristiti kotača prilikom pokretanja , nego zahtijevaju od korisnika da podižu sa svojim nogama .
Ruksak Helikopter

ruksak helikopter koristi dva noža rotor je da podigne pilot od tla . Neki od tih osobnih letjelica koristiti helikopter raketne motore za vlast . Piloti pridaju helikoptera sa kabelom koji omata njihov torzo i noge . Razlika između ruksak helikoptera i tradicionalni helikopter je da je bivši nema rep rotora , aprimarni rotora je kontraindiciran rotirajuća uređaj . Protu -rotirajući označava dvije oštrice rotora na rotiraju u suprotnim smjerovima . Neki ruksak helikopteri imaju mjesta , dok su drugi , pod nazivom “čisti naprtnjače, ” ne .
Jet Pack

razvoj jet pakete datiraju 1940 , kada su obje savezničke i osovinske vojske pokušali razviti te osobni zrakoplov . Te osobne zrakoplovi koriste mlazni motori s tekuće vode ili bježali plinova . Pojas se koristi kao pojas za putnika . Većina jet omot trenutno u upotrebi razvoj vodikovih – peroksid motore , koji se temelji na razgradnje reakcije tih dviju kemikalija . Iako su ove vrste motora pokazao senajučinkovitiji u smislu polijetanja , oni su ograničeni u trajanju od hidrogen – peroksid mlaznice imaju nisku brzinu ispušnih plinova . Iako jet paketi nisu široko distribuirana od jeseni 2010 jer oni jedini imaju dovoljno goriva za 30 sekundi , jedan provodi pilot na 1.058 metara leta preko Royal Gorge , Colorado , u 2008 .

NASA Puffin

Puffin jeosobna letjelica NASA-e predstavili su se početkom 2010 . Ovaj zrakoplov ima zatvoreni kokpit . Puffin stoji uspravno na rep kad je na terenu . Kad ga pokreće ,Puffin uspinje poput helikoptera ; Međutim , ispostavilo vodoravno kad je u zraku i leti poput aviona . Zrakoplov ima dva krila s propelerom na svakom krilu . Nakon što je horizontalna ,Puffin može letjeti brzinom od 140 kilometara na sat , aligumb ” Poticaj ” će uzrokovatizrakoplova ići gotovo 300 kilometara na sat . Ovaj zrakoplov je električni , a procjenjuje se da može ići pedeset milja na jednini naboja . Raspon krila zrakoplova je širok 13 metara , a njezini rotori su oko dva metra u promjeru .