Stjecanje svoj ​​privatni pilot licence jeuzbudljivo ostvarenje koji vam omogućuje da putuju i istražiti u svoj osobni zrakoplov . Pilot mora pripremiti za svaki let i obaviti prije leta popis kako bi se osiguralo da je zrakoplov u optimalno stanje i informacije o letu točni i ažurni . Flight Bag

let torba ječest predmet doveo na letovima po većini pilota koji se koristi za pohranu sve svoje važne dokumente i alate . Oni bi trebali uključivati ​​i njihov pilotsku dozvolu , iskaznicu zdravstvenog osiguranja , iz zraka karte , odredište gradski informacije , upute za uporabu i informacije zračne . Ostale stavkepilot trebao uključivati ​​su medicina , rezervni naočale , za prvu pomoć i promjenu odjeće . Bitno je dapilot bude u tijeku s svu dokumentaciju ; bilo zastarjele informacije mogu odgoditi ili otkazati let i eventualno mogao suočiti kaznenu prijavu .
Flight Plan

detaljan i istraživao leta plan je bitan za uspješno leti rutom i biti u stanju prilagoditi se bilo u zrakoplovu promjene rute . Informacije o odlasku i dolasku zračne luke treba uključivati ​​toranj lokaciju, duljinu piste, te figure uzlijetanje i slijetanje – performansi . Pilot mora istražiti područje za ograničeni zračni prostor i dobiti sigurno letenje visinu . Prije odlaska ,plan leta trebao biti registriran sa lokalnom FAA ureda , koji će dati pilot čišćenje i najnovije informacije o zračnom prostoru . Naknade Odlazak često su potrebne i moraju biti plaćeni prijepilot može napustiti zračnu luku .

Vremenski uvjeti

Istražni najnovije vremenske uvjete i prognozu je važno prije otići na bilo leta planirati bilo ometanja ili odgode . Hitne vrijeme radio jeidealan dodatak Vašem leta torbu koja će vam omogućiti da prate vremensku prognozu za vrijeme leta . Vjetar brzine za vaš odlazak , let i slijetanje destinacije će vam pomoći da napravite prilagodbe u letu za ostati na pravom putu i izbjeći turbulencije . Trenutni očitanja temperature diktirati hoće liavion će trebati de- Icer primijenjen prije leta .
Mehanički Inspekcija

privatni pilot je odgovoran za inspekciju u zrakoplov prije polijetanja , koji će naznačiti ako ima bilo mehaničkih problema koji bi mogli dovesti do tijekom leta kvarova . Inspekcija bi trebala biti temeljita i uključuju propeler , zaliske , kormilo , razine tekućine motora , razine goriva , elektroničke opreme i kontrole leta . Zrakoplov bi trebao biti up-to – date na svim godišnjih i polugodišnjih FAA inspekcija .