? Mnoge zrakoplovne riječi imaju svoje korijene u pomorskoj terminologiji . U ranim danima zrakoplovstva , leteći strojevi su nazvali ” zanat ” ili ” zrakoplov . ” Uključeno u terminologiji jeoznaka za smjerovima . ” Fore ” ili ” luk “, označava naprijed dio letjelice , ” Luka ” jelijeva strana broda okrenut prema naprijed , ” desno ” jena desnoj strani i ” krmi ” označava stražnji dio broda ili aviona . Mjesto na krmi

krmi se odnosi izravno na rep dijela ravnine prošlosti središtu broda . Kad se govori o ” krmenog dijela , ” piloti se ukazuje na dio ravnine prošlosti centru , doseže do vrha repa .

Stražnji položaj Dok Osobno Flying

Kada se leti u avionu , a vi osobno se nalazi u zadnjem položaju , što se nalazi u dijelu sjedala u stražnjem dijelu zrakoplova .
stražnji položaj gas

Kadgas pozicioniran ” krmi “gas podlogom kao daleko prema repu plana kao mehanika dopušta . Općenito, to ukazuje na nultu gas ili nula zamah koji primjenjuje motore zrakoplova .
Krmi Pozicioniranje krilca i Blades

krilca , ili preklopi avionu , a krilca , ili na helikopteru ili se odnosi na teren na oslonac noža , može biti smješten u položaju ” krmenom leti . ” Stražnji položaj odnosi se na maksimalni proširenje dopuštenoj noža ili preklop . Kada se postavi potpunosti krmi , Aileroni pružiti maksimalnu moguću povuci i lift proširenjem prema dolje i prema natrag . Blade pozicioniranje na maksimalnu dolje i unatrag položaj omogućuje povećanje potiska ili kontrole od strane pilota . Stvarni rezultati krmi pozicioniranje ovise o zrakoplovu .