Simulator Flight 10 ( FSX ) jerealan zrakoplova simulator razvijen od strane Microsofta . Prvo izdanje Flight Simulator je objavljena kao FS1 u 1979 za rad na računalu Apple II . Simulator leta za PC (verzija 1.0 ) je pušten 1982 . Nekoliko verzije zrakoplova Airbus je stvorio softver programere pokrenuti u FSX programa . Rješavanje problema koji uključuju Airbusa su izvijestili da FSX korisnicima. Airbus Rolls na start up
Odaberite Airbus model koji žele letjeti s popisa dostupnih zrakoplova u FSX . Odaberite uzletište koji želite letjeti iz te odgovarajuću vrata ili parkirno mjesto . FSX će vas pitati želite li program za otvaranje sa zrakoplovom koji ste izabrali u tom mjestu . Kliknite na ” Yes ” uspostaviti avion na odabranoj lokaciji . Morate biti spremni izvršiti naredbu čim seprogram otvara ilizrakoplovi će početi valjanje naprijed . Pritisnite “Ctrl” i ” točke (.) ” Tipke istovremeno . To će postaviti ručnu kočnicu i zaustaviti zrakoplov iz valjanje naprijed .
Taxi Problemi
Budite sigurniauto gas nije aktiviran kada počnete taksi . Zrakoplovi će biti vrlo teško nositi na terenu s auto gasu aktiviran .
Polijetanja gas Problemi
Slijedite upute toranj napustiti svoje parkirno mjesto i premjestiti na pisti za polijetanje . Kada primite toranj razrješnice polijetanja , unaprijed ručicu gasa prilikom kočenja zrakoplova . Na maksimalnim okretajima motora , otpustite kočnice i započeti uzlijetanja rolu . Povucite natrag na jaram ili joystick , na brzinu uzlijetanja (VR) . Nakon što je zrakoplov počinje uspon , aktivirati auto gas i autopilot . U ovom trenutku svakako postavite ručnu polugu gasa vratiti na nulu kako bi se omogućiloautomatsko gasa za određivanje brzine zrakoplova . Podignite podvozje i slijediti tečaj iz smjera kontrole zračnog prometa .
Gas Landing Problemi
Slijetanje Airbus će biti teško, ako ne slijedite odgovarajuće postupke kako je vama pristupiti uzletište . Nepoštivanje određene korake će rezultirati gubitkom kontrole brzine pri slijetanju i konačan pad . Kao što napravite konačnu pristup s auto-pilot angažiran , biti spremni da bi neke brze promjene instrumenta . Na nadmorskoj visini od 200 do 300 metara okrenuti auto pilot off . Nikada sletjeti s upravljačem na , jer nemate kontrolu nad zrakoplovom . U isto vrijeme okrenuti auto gas off i uvjerite sepriručnik poluga leptira u praznom hodu . Koristite jaram ili joystick za buknuti zrakoplov tiho na pistu . Instant kotači sletjeti pritisnite tipku kos (/) za aktiviranje brzinu kočnice , a zatim pritisnite i držite F2 , kao što se primjenjuju kočnice usporiti avion , tako da možete izaći na pistu na prvog dostupnog izlaza . Koristiti ručni gas kontrolirati brzinu terenu kao što taksi na vrata ili parkirno mjesto .