Art Ingels obično pripisuje da budeprva osoba koja će graditi karting 1956 To je mali sa četiri kotača okvir powered by kosilica tipa motora . . Karting Manufacturing Company započeo masovnu proizvodnju motoristi u 1958 . Su mnoga poboljšanja i izmjene napravljene od prototipa, i povećane popularnosti , mami Honda za ulazak na tržište proizvoda i uvesti svoje, puno bolje, neki bi rekli pretjerano visoke tech verzije go-kart . Prvi Honda go-kart se pojaviti na tržištu u 1977 zvaoOdyssey . Honda Go Kart Proizvodnja Razdoblje
Honda Go Kart Division of Japan uveo Odyssey 1977 . Oni će i dalje napraviti poboljšanja na njihov isti osnovni okvir i motora , uvođenjem nekoliko modela do 1990 , kada su prestala proizvodnja . Honda je poznata po skupi , i vrlo high-tech sustava performansi na svojim računalima , s cijenama u rasponu od naljepnica $ 4,000 do $ 6.000 i gore .
Honda Odyssey FL250
Honda Odyssey jepun go – kart , opremljen s 250 ccm , dvotaktni zrakom hlađeni motor je . Imao je povući uže startera i CVT ( konstantna brzina ) prijenosa , vrlo slično onome što se nalazi na modernim motorne sanjke i danas . Gume su predimenzionirani , vrste inflacije zrak , aokvir je jednostavan double – loop roll bar . Prednji ovjes je imao ograničenu sposobnost prigušivanja istražnja osovina je bio solidan u dizajnu . Sjedište je podstavljena i kantu tipa . Branici došli standard. 250 ccm model je proizveden i prodan 1977-1984 . Srpski
Honda Odyssey FL350 Srpski Srpski
bankarstva na žustre prodaje i popularnosti FL250 modela , Honda objavljen poboljšan, obnovljeno izdanje Odiseje 1985 , pod nazivom Odiseja FL 350 .veličina motora povećana je na 350 ccm , pružajući znatno povećanje konjskih snaga . Električni starter je dodao , aprijenos je dobila za vožnju unatrag . Okvir je ojačan i dao više oku privlačan dizajn , zajedno s dodatkom zaštitnih bočne tračnice . Veće prednji i stražnji odbojnici došao standard. FL 350 je došao s punim prednjim i stražnjim ovjesom , pružajući puno mirniju vožnju . FL 350 je prodano samo kao 1985 modela .
Honda Pilot FL400
Pilot FL 400 je dalekonajsofisticiraniji i razraditi go – kart produkciji Honda . To je bio proizveden i prodan 1989-1990 .Dvotaktni, tekućinom hlađeni 400 cc motor zamijenio 350 CC u Odiseji . Suspenzija je postala dodatno profinjen i ojačao , na naknadu za povećanu brzinu i konjskih snaga . Honda tvrdi da jepilot mogao dosegnuti 60 h . Tijelo je dodatno prilaže omotati oko bočnih panela , dodajući elegantan dragster automobil izgleda . Prednji i stražnji podupirači su dodani na okvir , stvaranje profesionalnih roll bar pune kavez . Heavy – duty šokovi su dodani sprijeda i straga . Pilot FL 400 je bio zadnji proizvodnja go – kart proizveden od strane Honde do danas .
Promijenjeno i aftermarket verzije
Mnogi aftermarket zamjene su napravljene na osnovnoj liniji Honda od motoristi , u rasponu od okvira za preinake motora . Honda minibike linija nastavila se sve do 1998 , a mnogi od minibike motora su promjene kako bi odgovarao Honda karting okvire , kao što su neke veće moto motori . ” Klon ” Klasa je upisan u američkom kart utrke industriji , koja se koristi Honda motor 6,5 KS četverotaktni replika izrađena u Kini . The Clone motori lako ugraditi ovalni staza , utrke i sprinta kart šasije ‘ . Gotovo bilo koji oblik izvornih Honda karting motora i okvira kombinacijama vrednuju kolekcionar vozila danas , zapovjednik značajne cijene na tržištu .